東京大学 古関・大西研究室

野田 昂志, 古関 隆章:

“地上回生機能を活用した直流電気車の高速回生ブレーキ導入効果の評価,”

平成20年電気学会全国大会 2008 National Convention Record IEEJ, 5-086, pp.137-138, Mar. 2008, Fukuoka

Yuruki Okada, Takafumi Koseki:

“Dynamic Calculation of a DC-Electrification of an Urban Railway for Studies on Control of Regenerative Brakes and Management of Their Electric Power,”

ICEMS2006, DS1F3-10, Nagasaki, Japan, Nov. 2006

野口 勝義, 古関 隆章:

“直流電気鉄道への蓄電装置導入による回生車との電力融通とその省電力効果の評価,”

TER-05-061, pp. 33-38, 2005

野口 勝義, 岡田 万基, 古関 隆章:

“直流き電システムにおける上下一括き電の回生制動有効利用の過渡回路解析に基づく評価,”

SC-06-002, pp. 7-12, 2006

Yuruki Okada, Takafumi Koseki, Kohei Hisatomi:

“Power management ontrol in DC-electrified railways for the regenerative braking systems of electric trains,”

COMPRAIL IX, Germany, May 2004, pp. 919-929

Takafumi Koseki, Yuruki Okada, Yuzuru Yonehata, Satoru Sone:

“Innovative Power Supply System for Regenerative Trains,”

COMPRAIL 2004, Germany, May 2004, pp. 931-939

岡田 万基, 古関 隆章:

“直流電気鉄道における回生ブレーキ有効活用のための車両と電気システム,”

TER-04-039, LD-04-060, 2004

Yuruki Okada, Takafumi Koseki, Satoru Sone:

“Energy Management for Regenerative Brakes on a DC Feeding System,”

International Symposium on Speed-up and Service Technology for Railway and Maglev Systems 2003, Tokyo, Japan, Aug. 2003, pp. 376-380

岡田 万基, 古関 隆章:

“直流き電システムにおける回生ブレーキ最大活用時のエネルギー評価,”

TER-03-034, LD-03-059, pp. 37-42, 2003

福田 吉紀, 岡田 万基, 古関 隆章:

“補機消費電力の積極的利用による直流電気鉄道での回生ブレーキ有効利用,”

電気学会全国大会, no. 5-133, Mar. 2004, Tokyo

岡田 万基, 古関 隆章:

“直流電車の回生性能改善による電力量最大削減効果の評価,”

平成15年電気学会全国大会

Lilit Kovudhikulrungsri, Takafumi Koseki:

“Improvement of Speed Estimation of an Induction Motor with a Low-Resolution Sensor for Pure Electric Braking System,”

International Conference on Electrical Engineering (ICEE 2001), Vol. 3, Xian, China, Jul. 2001, pp. 1337-1341

鈴木 高志, 古関 隆章, 曽根 悟:

“定電力ブレーキパターンの運転曲線及び回生率への影響の定量評価,”

TER-02-012, ITS-02-002, pp. 7-12, 2002

鈴木 高志, 古関 隆章, 曽根 悟:

“純電気ブレーキを前提とした定電力ブレーキパターンによる簡易型ＴＡＳＣ,”

平成13年電気学会産業応用部門全国大会, Vol. 3, pp. 1285-1288, August 2001, Matsue

古関 隆章, 鈴木 高志:

“電気ブレーキ有効活用検討のための動的計画法による列車運転曲線最適化の提案,”

平成13年電気学会産業応用部門全国大会, Vol. 3, pp. 1289-1292, August 2001, Matsue

Lilit Kovudhikulrungsri, Takafumi Koseki:

““Control of an Induction Motor for Pure Electric Brakes,”

I.E.E. Japan 2001 Japan Industry Applications Society Conference (JIASC2001) Vol. 3, pp. 1297-1302, August 2001, Matsue

曽根 悟, 古関 隆章, 鈴木 高志, 飯田 秀樹, 久富 浩平, 加我 敦:

“鉄道車両の純電気ブレーキ化へのとりくみと課題,”

第38回鉄道サイバネ・シンポジウム, No. 523, December 2001

鈴木 高志, 古関 隆章, 曽根 悟:

“純電気ブレーキを用いた新しい自動運転制御の考え方,”

第8回鉄道技術連合シンポジウム (J-RAIL 2001), S9-1-5, pp. 419-420, December 2001, Nagoya

立石 大輔, Lilit Kovudhikulrungsri, 古関 隆章:

“複数モータ一括駆動時の減速時トルク制御のための瞬時速度オブザーバの適用,”

第8回鉄道技術連合シンポジウム (J-RAIL 2001), S9-3-6, pp. 479-482, December 2001, Nagoya

鈴木 高志, 古関 隆章, 曽根 悟:

“定電力ブレーキパターンの運転曲線への影響と電制負担率向上効果の解析,”

第8回鉄道技術連合シンポジウム (J-RAIL 2001), S1-2-2, pp. 579-582, December 2001, Nagoya

姚 景倩, 古関 隆章:

“動的計画法による運転曲線の最適化,”

平成14年電気学会全国大会, Vol. 3, pp. 85-86, March 2002, Tokyo

立石 大輔, Lilit Kovudhikulrungsri, 古関 隆章:

“電気車の滑走再粘着制御への瞬時速度オブザーバの適用,”

平成14年電気学会全国大会, Vol. 5, pp. 310-311, March 2002, Tokyo

鈴木 高志, 古関 隆章, 曽根 悟:

“純電気ブレーキを用いた定点停止制御方法の検討,”

TER-00-037, LD-00-064, pp. 15-18, 2000

Lilit Kovudhikulrungsri, 古関 隆章:

“純電気ブレーキを実現するため誘導電動機の低速度推定法,”

TER-00-038, LD-00-065, pp. 19-24, 2000

Lilit Kovudhikulrungsri, 古関 隆章:

“低精度エンコーダを用いた誘導電動機のための瞬時速度オブザーバの安定性解析,”

第7回鉄道技術連合シンポジウム (J-RAIL 2000) No. 3313, pp.349-352, December 2001, Kawasaki

鈴木 高志, 古関 隆章, 曽根 悟:

“定電力ブレーキパターンによる電車の回生率向上策の検討,”

平成13 年電気学会全国大会 Vol. 5, No. 252, pp. 2090-2091, March 2001, Nagoya

田渕 宏樹, 鈴木 高志, 古関 隆章:

“電気ブレーキ負担率向上のための制動標識利用の提案と検討,”

平成13年電気学会全国大会 Vol. 5, No. 253, pp. 2092-2093, March 2001, Nagoya