発表文献（列車運転の省エネルギー化）

Shoichiro Watanabe, Takafumi Koseki:
“Energy-Saving Train Scheduling Diagram for Automatically Operated Electric Railway,”
Journal of Rail Transport Planning & Management, Vol. 5, No. 3, pp. 183-193, 2015

Shoichiro Watanabe, Takuya Mori, Takeru Miura, Takafumi Koseki:
“Energy-Saving Schedule Design by Installing Optimized Rapid Service in DC-Electric Railways,”
STECH2015, No. 1E-22, Chiba, Japan, 2015

渡邉翔一郎, 古関隆章, 松浦豪, 宮武昌史:
“電気鉄道車両の消費電力量を最小化する運転曲線数理最適化手法の比較分析,”
平成28年電気学会全国大会, C205-B1, 5-194, 仙台, 2016
Warayut Kampeerawat:
“Technologies for Efficient Energy Management in Electric Railway Operation using Energy Storage Devices,”
Proc. of 13th SNU-UOT Joint Seminar on Electrical Engineering, Tokyo, 2015

渡邉翔一郎, 楊哲, 古関隆章, 近藤圭一郎, 水間毅, 濱崎康宏:
“現車試験による電力制限ブレーキの性能評価－電気鉄道の省エネルギー運転支援効果の実証－,”
電気学会論文誌D, Vol. 134, No. 8, pp. 767-775, 2014

Shoichiro Watanabe, Takafumi Koseki:
“Train Group Control for Energy-saving DC-Electric Railway Operation,”
IPEC-Hiroshima2014, No. 20J1-4-1265, Hiroshima, Japan, May 2014
Takafumi Koseki, Shoichiro Watanabe, Yasuhiro Hamazaki, Keiichiro Kondo, Tomonori Hasegawa, Takeshi Mizuma:
“Technology for Energy-Saving Railway Operation through Power-Limiting Brakes ---A case study at an urban railway---,”
IPEC-Hiroshima2014, No. 20G4-3, Hiroshima, Japan, May 2014
Van-Duc Doan, Shoichiro Watanabe, Takafumi Koseki:
“The design of an optimal running curve for train operation based on a novel parameterization method aiming to minimize the total energy consumption,”
Computers in Railways XIV, Vol. 135, Jun. 2014, pp. 175-190
Shoichiro Watanabe, Takafumi Koseki:
“Energy-Saving Train Scheduling Diagram for Automatically Operated Electric Railway,”
RailTokyo2015, No. 135, Chiba, Japan, Mar. 2015

渡邉翔一郎, 楊哲, 古関隆章, 水間毅, 濱崎康宏:
“直流電気鉄道の電力制限ブレーキ支援現車試験－省電力効果の実証と問題点の解決法－,”
電気学会産業応用部門全国大会, 5-34, 山口, 2013. 08.
渡邉翔一郎, Van-Duc Doan, 古関隆章, 宮武昌史:
“直流電気鉄道の省エネルギーを目的とした運転曲線の最適化と計算手法の比較分析,”
第50回鉄道サイバネ・シンポジウム学生セッション, 池袋, 2013. 11.
渡邉翔一郎, 楊哲, 古関隆章, 水間毅, 近藤圭一郎, 濱崎康宏:
“操作遅延を考慮した省エネルギー運転支援の現車試験成果と課題,”
日本電気学会第20回鉄道技術連合シンポジウム, 東京, 2013. 12, No.S9-11.
Ninh Van Cuong, Shoichiro Watanabe, Takafumi Koseki:
“A proposal of simultaneous monitoring of total energy and peak braking power for the design of energy-saving ATO running curve,”
Japan railway technology symposium(J-Rail), S3-4-6, Tokyo, 12. 2013.
古関隆章, 近藤圭一郎, 濱崎康宏, 水間毅:
“電気鉄道回生制動を最大活用するパワーマネジメントによる省エネルギー運転とそのための低コストな運転支援,”
アドバンシティ金沢, 2013. 12.

楊哲, 渡邉翔一郎, 古関隆章, 水間毅, 濱崎康宏:
“直流電気鉄道の省電力運転のためのブレーキ力制御と運転支援の提案,”
鉄道技術連合シンポジウム（J-RAIL）, 仙台, 2012.12, No.3416
渡邉翔一郎, 古関隆章:
“直流電気鉄道の省エネルギー運転における電力制限回生ブレーキの効果と回生率の影響評価,”
平成25 年電気学会全国大会,221-A4-5-114,2013 年3 月,名古屋

原崇文, 渡邊央朗, 古関隆章, 水間毅:
“直流電気鉄道の列車間隔調整による回生ブレーキの有効利用,”
TER-11-029, LD-11-028, 2011